快科技9月21日消息，欧洲NCAP近日在其商用车辆安全评级项目下发布了首份长途电动卡车评级配资优秀股票配资门户，比亚迪ETT 44 4x2牵引车首次参评即斩获五星评级，并同时获得CitySafe奖项，成为首款在该项目中拿到双料荣誉的中国品牌长途电动卡车。
ETT 44是一款44吨级纯电牵引车，搭载651kWh刀片电池，基于850V高压架构，额定功率600kW。
支持最高1.5MW兆瓦级快充，20分钟可从20%充至80%，官方公布续航约372英里（近600公里）。该车于本月IAA Transportation 2026汉诺威商用车展上正式亮相欧洲市场，电池享10年或120万公里质保。
从NCAP公布的分数表来看，ETT 44在三大评估维度表现如下，安全驾驶89%，碰撞避免73%，碰撞后安全80%，最终评级五星加CitySafe。
其中89%的安全驾驶得分主要得益于低驾驶室设计、下车门视野窗以及摄像头电子后视镜（eMirrors）等配置，为驾驶员提供了出色的直接和间接视野。
CitySafe奖项专门授予在密集城市道路环境下，对弱势道路使用者保护表现优异的车辆，要求具备良好的盲区监测和主动制动能力。
测试视频展示了ETT 44在测试场上的完整协议流程，包括汽车切入场景、行人和自行车横穿驾驶室路径、停放车辆接近、自行车经过等，AEB自动紧急制动系统在车速从70公里/小时降至30公里/小时的过程中始终保持“OK”状态，未出现失效或误触发。
Euro NCAP商用卡车评级按安全驾驶、碰撞避免、碰撞后安全三项分别打分，不设单一总分。
在2026年4月首批区域配送评级中，斯堪尼亚L系列（综合90%）、奔驰Actros（88%）、沃尔沃FH（88%）和斯堪尼亚P系列（87%）均获五星并拿到CitySafe；
而在9月14日与比亚迪ETT44同批公布的长途（Longhaul）评级中，奔驰ActrosF（安全驾驶79%、碰撞避免82%）、斯堪尼亚G系列（82%、96%）和R系列（76%、96%）也均获五星加CitySafe，同场的依维柯S-WAY仅获两星。
作为首款参评的长途电动卡车，ETT44首测即与这些欧洲老牌商用车巨头站在同一梯队。
不过Euro NCAP同时指出，ETT 44的碰撞避免得分73%，在正面和车道偏离车对车避碰测试中仍落后于斯堪尼亚（碰撞避免96%）等领先车型，部分驾驶辅助功能成熟度有待提升。
据悉，ETT 44是比亚迪面向欧洲长途运输市场推出的旗舰电动牵引车，此次NCAP评级不仅为其进入欧洲市场提供了安全背书，也标志着中国商用车在安全标准层面开始与欧洲主流品牌正面竞争。
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